Erst prüfen: Diese 4 Dinge dürfen Sie selbst kontrollieren
- Handsender-Batterie: Leuchtet die LED schwach oder gar nicht, Batterie tauschen. Funktioniert der Wandtaster, liegt es fast immer am Handsender.
- Stromversorgung: Sicherung und Steckdose prüfen. Leuchtet die Antriebsbeleuchtung nicht, fehlt oft schlicht Strom.
- Lichtschranke: Linsen reinigen, auf Hindernisse, Spinnweben oder Laub achten und prüfen, ob beide Teile noch gerade zueinander stehen.
- Notentriegelung: Ist der Antrieb ausgekuppelt (z. B. nach Stromausfall), läuft der Motor, aber das Tor bewegt sich nicht. Wieder einkuppeln laut Anleitung.
Störung, Ursache, Lösung: die Übersicht
| Symptom | Häufige Ursache | Wer behebt es? |
|---|---|---|
| Tor reagiert nicht auf Handsender | Batterie leer, Handsender nicht angelernt | meist selbst |
| Tor fährt beim Schließen wieder auf | Lichtschranke verschmutzt/verstellt, Kraftbegrenzung | selbst prüfen, sonst Fachbetrieb |
| Lauter Knall, Tor extrem schwer | Federbruch | nur Fachbetrieb |
| Tor hängt schief | Seil gerissen oder abgesprungen | nur Fachbetrieb |
| Quietschen, Ruckeln | verschlissene Laufrollen, fehlende Wartung | Fachbetrieb (Wartung) |
| Motor brummt, Tor bewegt sich nicht | Antrieb ausgekuppelt, Getriebe/Platine defekt | Fachbetrieb |
Wichtig: Bei einem Federbruch oder gerissenem Seil das Tor nicht weiter bewegen und nicht selbst reparieren. Torfedern stehen unter hoher Spannung – hier besteht Verletzungsgefahr.
Was kostet eine Garagentor-Reparatur?
Einzelreparaturen – etwa ein Federtausch oder ein Motorwechsel – liegen meist zwischen 150 und 500 €, abhängig vom Ersatzteil und der Anfahrt. Eine regelmäßige Wartung kostet etwa 100 bis 300 € pro Jahr und verhindert viele teure Ausfälle.
Lohnt sich die Reparatur noch? Faustregel: Ist das Tor sehr alt, ungedämmt und fallen mehrere Verschleißteile gleichzeitig an, ist ein neues Tor oft wirtschaftlicher. Einen Überblick gibt der Kostenratgeber.
Vorbeugen: So bleibt Ihr Tor zuverlässig
- Laufschienen sauber halten, aber nicht fetten – Rollen laufen trocken.
- Gelenke und Lager nach Herstellerangabe leicht schmieren.
- Bodendichtung prüfen, damit kein Schmelzwasser einfriert.
- Einmal im Jahr eine fachgerechte Wartung mit Prüfung von Federn, Seilen und Sicherheitsfunktionen.
Häufige Fragen
Warum öffnet mein Garagentor nicht mehr?
Häufig ist die Handsender-Batterie leer, der Strom unterbrochen, die Notentriegelung ausgekuppelt oder die Lichtschranke blockiert. Hilft das nicht, kann ein Federbruch oder ein Antriebsdefekt vorliegen – dann einen Fachbetrieb rufen.
Warum fährt mein Garagentor wieder hoch?
Meist meldet die Lichtschranke ein Hindernis (Verschmutzung, Verstellung) oder die Kraftbegrenzung des Antriebs spricht an. Reinigen Sie die Lichtschranke; tritt der Fehler weiter auf, muss der Antrieb neu eingestellt werden.
Darf ich eine Garagentor-Feder selbst wechseln?
Nein. Torfedern stehen unter hoher Spannung, ein Federwechsel ohne Spezialwerkzeug und Erfahrung ist gefährlich. Lassen Sie Federn immer von einem Fachbetrieb tauschen.
Was kostet eine Garagentor-Reparatur?
Einzelreparaturen wie Federtausch oder Motorwechsel kosten meist 150 bis 500 €, je nach Ersatzteil und Anfahrt. Eine jährliche Wartung kostet etwa 100 bis 300 €.